À propos d’Audi Sport
- Modèles Audi Sport
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Encore plus à offrir.
La gamme Audi Sport englobe bien plus que les véhicules eux-mêmes. Apprenez-en davantage sur notre ingénierie et notre conception de pointe, notre histoire légendaire en sports motorisés, nos équipes clients et la manière avant-gardiste dont nous utilisons les VE dans les sports motorisés.
Ingénierie Audi Sport
Poids réduit. Moins d’attente.
Chaque véhicule Audi Sport est conçu avec une gamme de matériaux de pointe pour créer un châssis à la fois léger et redoutable. L’acier à haute résistance et l’aluminium durable contribuent à réduire le poids du véhicule et à augmenter la rigidité de la carrosserie, ce qui améliore la performance et le rendement énergétique.
Le pouvoir du design.
Grâce à des lignes musclées et spectaculaires, les concepteurs Audi Sport imaginent une performance novatrice et lui donnent vie, dans la même lignée que notre gamme de véhicules traditionnels. Le design ne se cantonne pas à la forme, c’est aussi une attitude.
Modèle des États-Unis illustré. Les spécifications peuvent varier.
Observation en soufflerie.
L’optimisation de l’aérodynamisme en soufflerie contribue à éviter une baisse des performances. Les ingénieurs Audi Sport passent donc d’innombrables heures à observer les flux d’air. Des ailerons, des diffuseurs et des prises d’air aux formes précises dirigent l’écoulement de l’air pour créer la portance négative nécessaire à une conduite fluide et sans effort.
Modèle européen montré. Les spécifications peuvent varier.
Une performance exaltante.
Chaque modèle Audi Sport est conçu pour avoir son propre caractère. Ils ont pourtant tous une chose en commun : la puissance exceptionnelle à laquelle vous pouvez vous attendre d’un véhicule Audi Sport. Les groupes motopropulseurs de nos nouveaux modèles RS sont dotés de nos boîtes de vitesses de pointe pour offrir une conduite à la fois agréable et exaltante.
Maniabilité dynamique.
Les systèmes de traction intégrale quattro des véhicules Audi Sport privilégient l’essieu arrière pour offrir une performance dynamique, tandis que certains modèles RS possèdent un différentiel arrière sport qui répartit la puissance entre les roues arrière. Associées à de grands disques de frein et à la force de serrage des étriers multipistons, les véhicules Audi Sport procurent la confiance nécessaire à la maniabilité
Poids réduit. Moins d’attente.
Chaque véhicule Audi Sport est conçu avec une gamme de matériaux de pointe pour créer un châssis à la fois léger et redoutable. L’acier à haute résistance et l’aluminium durable contribuent à réduire le poids du véhicule et à augmenter la rigidité de la carrosserie, ce qui améliore la performance et le rendement énergétique.
Le pouvoir du design.
Grâce à des lignes musclées et spectaculaires, les concepteurs Audi Sport imaginent une performance novatrice et lui donnent vie, dans la même lignée que notre gamme de véhicules traditionnels. Le design ne se cantonne pas à la forme, c’est aussi une attitude.
Modèle des États-Unis illustré. Les spécifications peuvent varier.
Audi Sport sur les circuits de course
Galerie
Illustré : Audi RS 6 Avant
Illustré : Audi RS 7 Sportback
Modèle des États-Unis illustré. Les spécifications peuvent varier.
Illustré : Audi RS Q8
Illustré : Audi RS 5 Sportback
Illustré : Audi RS e-tron GT
Modèle des États-Unis illustré. Les spécifications peuvent varier.
Illustré : Audi RS 6 Avant
Illustré : Audi RS 7 Sportback
Modèle des États-Unis illustré. Les spécifications peuvent varier.
Illustré : Audi RS Q8
Illustré : Audi RS 5 Sportback
Illustré : Audi RS e-tron GT
Modèle des États-Unis illustré. Les spécifications peuvent varier.
Illustré : Audi RS 6 Avant
Héritage des sports motorisés
Rallye. Là où tout a commencé.
Audi Sport a concouru pendant 6 ans et remporté 23 Championnats du monde des rallyes grâce à la technologie quattro, dévoilée pour la première fois avec l’Ur-quattro au Rallye de Monte-Carlo. Depuis, Audi a remporté des victoires en compétition année après année.
Le passé, le présent et l’avenir.
Audi Sport a débuté il y a 40 ans en mettant à l’avant-plan quattro, bien connu pour sa maniabilité, sa traction et sa maîtrise supérieure. Maintenant, nous continuons d’innover en concevant des voitures de course entièrement électriques qui se démarquent sur le marché. Découvrez l’incroyable parcours de sports motorisés qui nous a menés jusqu’ici.
Formule E.
La Formule E est le summum des courses de voitures électriques. L’équipe 2017-2018 de Formule E Audi Sport ABT Schaeffler s’est classée première et deuxième lors de la dernière fin de semaine de course pour remporter le championnat par équipe avec un style impressionnant.
Les 24 heures du Mans.
En 2012, l’Audi R18 e‑tron quattro est devenue la première voiture hybride à remporter les 24 Heures du Mans. Les roues avant étant alimentées directement par un moteur électrique, la révolutionnaire Audi R18 e‑tron quattro a de nouveau surpassée ses concurrentes à entraînement classique en 2013 et 2014.
Championnat d’Allemagne des voitures de tourisme (DTM).
Pilotées par Hans-Joachim Stuck, Frank Jelinski et Walter Röhrl, nos voitures Audi V8 quattro du DTM se sont classées première, deuxième et troisième à la dernière course à Hockenheim en 1990. Stuck a également remporté le Championnat d’Allemagne des pilotes de voiture de tourisme (DTM) la même année.
Rallye. Là où tout a commencé.
Audi Sport a concouru pendant 6 ans et remporté 23 Championnats du monde des rallyes grâce à la technologie quattro, dévoilée pour la première fois avec l’Ur-quattro au Rallye de Monte-Carlo. Depuis, Audi a remporté des victoires en compétition année après année.
Le passé, le présent et l’avenir.
Audi Sport a débuté il y a 40 ans en mettant à l’avant-plan quattro, bien connu pour sa maniabilité, sa traction et sa maîtrise supérieure. Maintenant, nous continuons d’innover en concevant des voitures de course entièrement électriques qui se démarquent sur le marché. Découvrez l’incroyable parcours de sports motorisés qui nous a menés jusqu’ici.
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* Les prix indiqués sur les pages contenant des renseignements généraux sur les véhicules, tels que la page du modèle ainsi que la page Configuration et prix, proviennent du site d’entreprise audi.ca et correspondent donc aux PDSF (prix de détail suggéré par le fabricant). De plus, ils i) sont à titre informatif seulement et ii) excluent les taxes applicables (climatiseur et pneus), permis de conduire, assurances, immatriculation, options et frais d’administration des concessionnaires. Les conditions et prix de vente réels sont fixés par les concessionnaires. Les prix indiqués sur les pages de recherche de stocks de véhicules neufs et d’occasion sont des prix de vente, tels que fixés par les concessionnaires, et incluent les frais applicables tels que les frais de transport et d’inspection de prélivraison, les taxes environnementales (pour les véhicules neufs) et les frais d’administration des concessionnaires, mais n’incluent pas les taxes de vente. Veuillez noter que les prix indiqués sur la page « Estimation des paiements » correspondent aux PDSF figurant sur la page « Configuration et prix » (à titre informatif) et aux prix de vente figurant sur les pages de recherche des stocks de véhicules neufs ou d’occasion (prix de vente réels). Sur les pages de renseignements généraux sur les véhicules, les modèles sont présentés à titre d’exemple seulement et peuvent inclure des caractéristiques qui ne sont pas offertes sur les modèles canadiens. Bien que des efforts soient faits pour garantir l’exactitude, des erreurs peuvent survenir ou l’offre peut changer, veuillez consulter le concessionnaire pour obtenir les détails complets et les spécifications du modèle actuel. Tous droits réservés. Les marques de commerce Audi AG sont utilisées sous licence.